9月9日上午股票配資開戶手機(jī)版，香港新渡輪400客位純電池動(dòng)力推進(jìn)客渡船“新明珠39”號(hào)在廣州南沙舉行下水儀式，標(biāo)志著中國(guó)船舶制造領(lǐng)域在碳纖維材料應(yīng)用上取得了新的重大突破。該船采用先進(jìn)的碳纖維高新材料制造，是香港地區(qū)首艘整船采用國(guó)產(chǎn)碳纖維材料建造的客渡船。
據(jù)介紹，本次下水儀式由華聯(lián)船舶有限公司承接，中國(guó)船舶集團(tuán)廣州船舶工業(yè)有限公司項(xiàng)目保障協(xié)調(diào)服務(wù)，并由廣東省港航集團(tuán)旗下的廣東中威復(fù)合材料有限公司建造。該船未來將服務(wù)于繁忙的香港維多利亞港，為當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰吞峁└泳G色、安全的渡運(yùn)服務(wù)。
羊城晚報(bào)全媒體記者獲悉，“新明珠39”號(hào)的設(shè)計(jì)與建造充分體現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新理念。研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞碳纖維復(fù)合材料國(guó)產(chǎn)化，通過多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)出國(guó)產(chǎn)碳纖維材料及其配套產(chǎn)品，大大縮短了生產(chǎn)周期，保障了項(xiàng)目建造進(jìn)度。該船的順利下水，也標(biāo)志著中國(guó)船舶集團(tuán)廣州船舶工業(yè)有限公司在高端碳纖維材料國(guó)產(chǎn)化研究、應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化推廣方面取得了顯著成果。
據(jù)介紹，碳纖維復(fù)合材料因其輕質(zhì)、耐腐蝕、低噪音等特性，在船舶制造領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，“新明珠39”號(hào)采用獨(dú)具創(chuàng)新的艏艉對(duì)角左右對(duì)稱設(shè)計(jì)，碳纖維復(fù)合建造，雙層客艙美觀。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顦s權(quán)介紹，該船為純電池動(dòng)力，雙向推進(jìn)，橫向平移，配備360°可視化輔助靠泊預(yù)警系統(tǒng)，有效提升航行安全。一流電池、配電系統(tǒng)與推進(jìn)電機(jī)保障可靠性。碳纖維結(jié)構(gòu)輕量節(jié)能，續(xù)航強(qiáng)，能夠滿足日夜運(yùn)營(yíng)需求。此外還配備能量管理系統(tǒng)節(jié)能，助力香港綠色“零排放”渡輪項(xiàng)目。
據(jù)悉，近年來，中國(guó)高度重視碳纖維等新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合，推動(dòng)高性能碳纖維等關(guān)鍵材料在航空航天、新能源等領(lǐng)域的應(yīng)用，構(gòu)建未來材料體系，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向高端邁進(jìn)。
據(jù)記者了解到，依托船舶研發(fā)的成功經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)碳纖維材料正穩(wěn)步邁向國(guó)際市場(chǎng)，從香港出發(fā)，逐步拓展至東南亞、歐洲等地區(qū)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的應(yīng)用前景與市場(chǎng)潛力。中國(guó)船舶集團(tuán)廣州船舶工業(yè)有限公司副總經(jīng)理宗偉奇表示，攻克碳纖維材料的“卡脖子”技術(shù)難題是實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)的重要突破。實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代的重大突破，有效踐行了發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的理念。
文｜記者冷霜實(shí)習(xí)生陳佳旎股票配資開戶手機(jī)版
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